先说说什么是涂装油漆损耗吧，换个说法也能说“浪费”，为什么呢？其实损耗的油漆就是浪费的，在涂装过程中会有个理论的油漆用量，就是完全没有损耗，所有的油漆都涂布在工件表面且厚度刚刚是设计要求厚度，这时的
油漆涂布率（单位：m2/L）计算公式为：体积固体份（%）×10÷干膜厚度（μm）
当然，这是不可能的，所以就有了油漆损耗，如：油漆桶上没用完的、喷漆时没有喷到工件上的、厚度超过设计的、填补工件表面凹坑（如打砂粗糙度）的、施工工具浪费的、厚度超过设计厚度部分的、溅洒的等等都是造成损耗的原因。
比如下面这种小型货架，一片片都是由方管组对而成，喷涂表面细小不连贯。高压喷嘴最小扇面只有15cm，可是最大方管为10cm。涂装过程中发现油漆耗费量在60%以上，造成惊人浪费。
地面油漆浪费，操作区域附近都粘上厚厚的油漆，处理起来也相当困难。
油漆损耗系数：通常工业油漆涂装中损耗系数是指实际用漆量于理论用漆量之间的比值，即：实际涂布率与理论涂布率之间的比值，这个比值通常在1.3-2.0之间。
既然涂装施工过程中，合理的油漆损耗是必然的，为控制施工过程中油漆损耗在合理的损耗范围内，减少油漆浪费，小编整理了一些减少涂料损耗的方法供参考。
1、施工人员
为什么先说施工人员，因为施工人员素质及情绪是关键，由于个人的操作水平的不同，如喷涂技术水平差异，会造成较大差异，更重要的是施工人员情绪，哪天不高兴了，将油漆刷得超级厚，或者干脆拿桶油漆倒了，损耗不大都难……
2、构件结构
对于不同构件的喷涂，其结构复杂程度、大小都会直接影响油漆的损耗。一般情况下，结构相对复杂的构件上的涂装施工，油漆损耗相比与结构简单的构件油漆损耗大。结构尺寸较小时，相对于大型结构的结构的施工而言，其损耗也会较高。
3、施工方式
油漆的涂装方法一般有刷涂、滚涂、空气喷涂和高压无气喷涂等。喷涂的方式虽然比较快，但涂料的耗损就会远远刷涂和滚涂。其次，采用喷涂方式的时候，喷嘴的不同选用，也会影响涂料的耗损程度。采用较大喷幅的枪嘴能达到较高的喷涂效率，但是会更多的造成涂料使用的浪费。
4、基层表面粗糙情况
待涂物表面越粗糙， 其施工的油漆损耗越大。为了达到涂料的良好附着和较佳防腐性能，一般钢材涂装前都需要做喷砂处理，对于底漆而言，这方面的损耗必须加以考虑，这就是底漆损耗会略大的原因。 而对于多道涂层施工， 每层油漆表面的平滑状况， 以及施工后表面的砂纸清磨效果，会影响油漆损耗但是非常小了。
5、涂膜厚度因素
涂层验收时，如果按照90-10或80-20漆膜厚度控制原则来验收干膜厚度，在实测时会发现涂层厚度基本都是大于设计厚度的，不然无法进行验收，比如设计厚度100微米，而实际平均厚度为120微米（事实上这已经控制的很好了），这样就直接导致油漆损耗20%。而对于一些施工难度大的部位，这些也是检测必检测的部位，油漆超厚更是不可避免，这也将加大涂料的消耗。所以涂膜厚度损耗一般都在20%以上。
6、 施工环境因素
施工时周围各种环境会不同程度地影响涂料损耗。如室外环境喷涂施工其损耗完全看天，可谓：北风那个吹，涂料那个飞，涂料损耗会高。
7、施工工艺及管理
如对于要求总厚度的，中间漆（便宜）可适当喷厚，面漆底漆（贵）适当薄点；构件摆放高低是否合理印象施工等；
8、工具设备粘附损耗
包括包装桶残留、涂漆设备上的粘附（如泵内与管路损失，辊子和刷子的残留等）、无气喷涂压泵、配料不当造成的损失。
